- 김포시는 8월 18일, 현대로템 자회사 김포골드라인SRS와 ‘김포골드라인 운영 및 유지관리 민간위탁 협약’을 체결

ㅇ 운영 주체 변경
- 기존: 서울교통공사 자회사(2019~2024년)
- 신규: 현대로템 자회사 ‘김포골드라인SRS’ (2024.9.28 ~ 2029년, 5년간 위탁)

ㅇ 배경
- 서울교통공사, 작년 내부적으로 재위탁 불참 결정
- 김포시는 공모 절차 거쳐 현대로템을 우선협상대상자로 선정
- 위탁 운영비: 기존 1,183억 원 → 1,500억 원 증액

ㅇ 특징 및 기대효과
- 차량 제작사(현대로템)가 운영·유지관리 직접 수행하는 첫 사례
- 기존 운영 직원 고용 승계 → 안정적 인수인계
- 철도차량 제작·정비 기술 기반으로 안전성·신뢰성 강화
- 신림선 운영 경험을 활용해 안전·편의성 제고